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          AVENTICS安沃馳調(diào)壓閥R412007186技術(shù)規(guī)格圖

          發(fā)布時(shí)間:2020/3/15
          提 供 商: 海歷克國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司 資料大小:
          圖片類型: 下載次數(shù): 109
          資料類型: JPG 瀏覽次數(shù): 831
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          AVENTICS安沃馳調(diào)壓閥R412007186技術(shù)規(guī)格圖

          “熬過(guò)這次疫情,去見(jiàn)你想見(jiàn)的人,去做你想做的事吧,別給自己留遺憾,你永遠(yuǎn)不知道明天和意外哪一個(gè)先來(lái)。新一年剛開(kāi)始,世界就一直在提醒著你,學(xué)會(huì)珍惜? 我們總以為來(lái)日方長(zhǎng),卻忘了世事無(wú)常

          壓力特性曲線

          00119417_b.gif

           p1 = 運(yùn)行壓力
          p2 = 二級(jí)壓力
          qn = 額定流量

          流量特性(p2: 0,5 - 8 bar)

          00123318_d.gif

           p1 = 運(yùn)行壓力
          p2 = 二級(jí)壓力
          qn = 額定流量

          過(guò)濾器-調(diào)壓閥, 系列AS3-FRE-R412007186

          0822010721安沃馳AVENTICS氣缸

          G 1/2過(guò)濾器氣孔直徑 5 µm鎖定式用于掛鎖適合ATEX

          短行程氣缸,系列KHZ-0822010721

          20 mm接口 M5雙作用式緩沖 彈性活塞桿 內(nèi)螺紋活塞桿 無(wú)旋轉(zhuǎn)

          活塞連桿改裝 無(wú)旋轉(zhuǎn)

          實(shí)用原則 雙作用式

          緩沖 彈性

          活塞直徑 20 mm

          行程 10 mm

          防塵圈 聚氨酯

          壓縮空氣連接 M5

          壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋

          壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。

          壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。

          只可使用經(jīng)過(guò) AVENTICS 公司許可的油。詳細(xì)信息請(qǐng)參見(jiàn)文檔“技術(shù)信息”(MediaCentre 中獲取)。

          技術(shù)信息

          結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 一個(gè)整體的, 可以組裝成塊

          組成部分 過(guò)濾器-調(diào)壓閥

          安裝位置 垂直

          合格證書(shū) 適合ATEX

          工作壓力范圍 1.5 ... 16 bar

          低 / zui高環(huán)境溫度 -10 ... 50 °C

          介質(zhì)溫度范圍 -10 ... 50 °C

          介質(zhì) 壓縮空氣 中性氣體

          額定流量Qn 5100 l/min

          調(diào)節(jié)器型號(hào) 隔膜式調(diào)壓閥

          調(diào)整功能 帶二次排氣

          調(diào)節(jié)范圍 小/大 See table

          壓力輸送 單的

          過(guò)濾器的集水杯容積 49 cm³

          濾清器濾芯 可替換

          重量 See table

          特點(diǎn)

          所謂小流量調(diào)節(jié)閥,顧名思義,就是流通能力很小的AVENTICS調(diào)節(jié)閥。

          閥門的流通能力是在統(tǒng)一條件下的閥門容量指標(biāo)。我國(guó)用C 值表示 。其定義為:閥門全開(kāi)時(shí),當(dāng)閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ,介質(zhì)重度為1克/ 厘米 3 時(shí) ,每小時(shí)流過(guò)閥門的介質(zhì)量(米 3 /時(shí))。對(duì)于不可壓縮流體,在充分湍流的狀態(tài)下閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結(jié)構(gòu)。在計(jì)算所需的閥門流通能力時(shí),應(yīng)注意介質(zhì)不同或流動(dòng)條件不同時(shí), 閥內(nèi)流動(dòng) 狀態(tài)會(huì)有很大的差異。

          在小流量情況下,尤其是粘性流體和低壓下工作時(shí),流體的主約束往往是層流或?qū)恿骱屯牧鞯幕旌蠎B(tài)。層流時(shí),經(jīng)過(guò)閥門的介質(zhì)流量和閥前后壓差呈線性關(guān)系。而在層流和湍流混合態(tài)下,隨著雷諾數(shù)的增加,即使壓差不變,流經(jīng)閥門的介質(zhì)量也會(huì)增加。在*湍流時(shí),流量才不隨雷諾數(shù)變化而變化。盡管如此,選擇小流量調(diào)節(jié)閥,仍然用傳統(tǒng)的方法和計(jì)算公式進(jìn)行。但是其計(jì)算值和實(shí)際值偏離很大,據(jù)資料介紹在 Cv=0.01以下時(shí),它只是作為一個(gè)容量指標(biāo),具有參考意義而已。實(shí)際流通能力應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。

          隨著流通能力減小,閥門的可調(diào)比將下降。但少也能保證10:l到15:1之間,如果可調(diào)比再小,就難以進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)。

          閥門在串聯(lián)使用時(shí),隨著開(kāi)度變化,,閥前后壓差也有變化,因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性。如果管路阻力大,直線性會(huì)變成快開(kāi)特性,而喪失調(diào)節(jié)能力。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下,由于很少有管路阻力,上述特性畸變就不大了,對(duì)等百分比特性,實(shí)際上也就沒(méi)有必要。從制造的角度來(lái)說(shuō), Cv =0.05以下時(shí),也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此,對(duì)小流量AVENTICS閥主要的問(wèn)題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)。

          從經(jīng)濟(jì)效果出發(fā),使用者希望一個(gè)閥門可同時(shí)用于截流和調(diào)節(jié),也是可以做到的。但對(duì)于調(diào)節(jié)閥來(lái)說(shuō),主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的控制,關(guān)閉是次要的。認(rèn)為小流量閥本身流量很小,在關(guān)閉時(shí)很容易實(shí)現(xiàn)截流,是錯(cuò)誤的。國(guó)外對(duì)小流量調(diào)節(jié)閥泄漏量一般也做了規(guī)定。當(dāng)Cv 值為10 時(shí) ,該閥門的泄漏量規(guī)定為:在3.5 公斤/厘米。氣壓下,泄漏量為大流量的1 % 以下

          組成部分 過(guò)濾器-調(diào)壓閥

          清除冷凝物 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉

          二級(jí)排放 帶二次排氣

          過(guò)濾器氣孔直徑 5 µm

          鎖定式 鎖定式

          外殼 聚酰胺

          氣杯 聚碳酸酯

          密封件材料 丙烯樹(shù)膠

          適合ATEX

          額定流量Qn 5100 l/min

          壓縮空氣連接 G 1/2

          壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C ,并且允許 的zui高溫度為 3 °C 。

          請(qǐng)注意:聚碳酸酯材質(zhì)的容器易受溶劑侵蝕,可在 "客戶信息".

          適用于在 1、2、21、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用

          流動(dòng)方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做。詳細(xì)信息請(qǐng)參見(jiàn)操作說(shuō)明書(shū)。

          由于結(jié)構(gòu)原理,同樣適用于液體油或水的分離。

          根據(jù)ISO 8573-1:2010 標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的大壓縮空氣等級(jí) 

          材料

          外殼 聚酰胺

          正面板 丙烯腈合成材料

          密封 丙烯樹(shù)膠

          螺紋管套 壓鑄鋅

          氣杯 聚碳酸酯 壓鑄鋅

          防護(hù)罩 聚酰胺

          濾芯 聚乙 烯

          技術(shù)信息

          壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋

          低 / zui高環(huán)境溫度 -25 ... 80 °C

          介質(zhì)溫度范圍 -25 ... 80 °C

          介質(zhì) 壓縮空氣

          顆粒大小 max. 50 ?m

          壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m?

          確定活塞推力的壓力 6.3 bar

          材料

          氣缸管子 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理

          活塞桿 不銹鋼

          活塞 晴綸橡膠

          前端蓋板 黃銅 鋁材

          后蓋 鋁材

          防塵圈 聚氨酯

          活塞- ? 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm

          接口 M5 G 1/8 G 1/8 G 1/8 G 1/8 G 1/8

          行程 10

          原因

          接口 過(guò)濾器氣孔直徑 流量 調(diào)節(jié)范圍 小/大 清除冷凝物 氣杯 防護(hù)罩 重量物料號(hào)

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 半自動(dòng),失壓開(kāi)啟 聚碳酸酯 聚酰胺 0.586 kg

          R412007175

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 10 bar 半自動(dòng),失壓開(kāi)啟 聚碳酸酯 聚酰胺 0.818 kg

          R412007193

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓打開(kāi) 聚碳酸酯 聚酰胺 0.635 kg

          R412007176

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 聚碳酸酯 聚酰胺 0.635 kg

          R412007177

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 10 bar 全自動(dòng),無(wú)壓打開(kāi) 聚碳酸酯 聚酰胺 0.87 kg

          R412007194

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 10 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 聚碳酸酯 聚酰胺 0.87 kg

          R412007195

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 壓鑄鋅 - 0.818 kg

          R412007181

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓打開(kāi) 壓鑄鋅 - 0.87 kg

          R412007182

          G 3/8 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 壓鑄鋅 - 0.87 kg

          R412007183

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 半自動(dòng),失壓開(kāi)啟 聚碳酸酯 聚酰胺 0.586 kg

          R412007184

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 10 bar 半自動(dòng),失壓開(kāi)啟 聚碳酸酯 聚酰胺 0.586 kg

          R412007196

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 半自動(dòng),失壓開(kāi)啟 壓鑄鋅 - 0.797 kg

          R412007190

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 16 bar 半自動(dòng),失壓開(kāi)啟 壓鑄鋅 - 0.797 kg

          R412007240

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓打開(kāi) 聚碳酸酯 聚酰胺 0.635 kg

          R412007185

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 聚碳酸酯 聚酰胺 0.635 kg

          R412007186

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 10 bar 全自動(dòng),無(wú)壓打開(kāi) 聚碳酸酯 聚酰胺 0.635 kg

          R412007197

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 10 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 聚碳酸酯 聚酰胺 0.635 kg

          R412007198

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 16 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 聚碳酸酯 聚酰胺 0.635 kg

          R412007238

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 壓鑄鋅 - 0.85 kg

          R412007192

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 8 bar 全自動(dòng),無(wú)壓打開(kāi) 壓鑄鋅 - 0.85 kg

          R412007191

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 16 bar 全自動(dòng),無(wú)壓打開(kāi) 壓鑄鋅 - 0.85 kg

          R412007241

          G 1/2 5 µm 5100 l/min 0.5 ... 16 bar 全自動(dòng),無(wú)壓關(guān)閉 壓鑄鋅 - 0.85 kg

          R412007242

          AVENTICS氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。

          AVENTICS氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。

          AVENTICS氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

          氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

          AVENTICS  0822010721

          AVENTICS  0822010731

          AVENTICS  0822010741

          AVENTICS  0822010751

          AVENTICS  0822010761

          AVENTICS  0822010771

          AVENTICS  0822010722

          AVENTICS  0822010732

          AVENTICS  0822010742

          AVENTICS  0822010752

          AVENTICS  0822010762

          AVENTICS  0822010772

          AVENTICS  0822010723

          AVENTICS  0822010733

          AVENTICS  0822010743

          AVENTICS  0822010753

          AVENTICS  0822010763

          AVENTICS  0822010773

          AVENTICS  0822010724

          AVENTICS  0822010734

          AVENTICS  0822010744

          AVENTICS  0822010754

          AVENTICS  0822010764

          AVENTICS  0822010774

          AVENTICS  0822010725

          AVENTICS  0822010735

          AVENTICS  0822010745

          AVENTICS  0822010755

          AVENTICS  0822010765

          AVENTICS  0822010775

          AVENTICS  0822010726

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          AVENTICS  0822010746

          AVENTICS  0822010756

          AVENTICS  0822010766

          AVENTICS  0822010776

          AVENTICS  0822010727

          AVENTICS  0822010737

          AVENTICS  0822010747

          AVENTICS  0822010757

          種類

          氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械

          AVENTICS氣缸

          能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用AVENTICS氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

          ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

          ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

          ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。

          ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。

          ⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

          做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

          AVENTICS氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的區(qū)別編輯

          從傳統(tǒng)觀念來(lái)看,氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品,但是近年來(lái),隨著電氣化程度的不斷提高,電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域,二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)

          技術(shù)性能

          *,相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。

          而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快,通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜,而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求

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