現貨啦！4WRL 25 V370M-3X/G24Z4/M 0811404405力士樂方向閥

帶電氣位置反饋 (Lvdt DC/DC ±10V) 的先導式三位四通高頻響方向閥

4WRL.V

規格 10 … 35

組件系列 3X

大工作壓力 350 bar

大流量 3500 l/min

額定流量 55 … 1000 l/min規格 10 … 35

符號 V 和 V1-

4WRLE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導式方向控制閥。

設置

閥門基本構成包括 3 個主要組件：

先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜（5）和衰減閥板（4））

帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)

集成控制電子元件 (OBE) (3)

一個雞蛋，非常天真的和石頭在一起了，磕磕碰碰，弄的自己身上傷痕累累，但雞蛋一直堅持著，終于有一天雞蛋*了，離開石頭。

后來雞蛋遇到了棉花，棉花對雞蛋的每一個擁抱都是那么的溫暖，雞蛋的心暖暖的，雞蛋才明白：不是努力堅持和忍耐就能換來溫暖。

是要選擇對的，適合的，就會變的很輕松很幸福。

再you秀，也得碰上識貨的人。

再付出，也得遇上感恩的人。

再真誠，也得趕上有心的人。

再謙讓，也得面對珍惜的人。

思想太少可能失去做人的尊嚴，思想太多可能失去做人的快樂。

功能

當集成控制電子元件 (OBE) 被關閉或處于不活動狀態時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全”位置。主閥的控制閥芯位于彈簧對中偏移位置，關于方向 P 至 B/A 至 T 的行程偏移約為 6 %。

集成控制電子元件 (OBE) 將控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活控制線圈。由于磁力發生改變，先導控制閥芯將扺住相應彈簧進行調節。

通過控制剖面激活的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節。在控制值預設值為 0 V 的情況下，電子元件將主閥的控制閥芯調節到中心位置。

先導油可通過油口 P 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導控制閥。可通過油口 T 從內部實現到油箱的反饋，也可以通過油口 Y 從外部實現。

控制線圈切斷

在以下錯誤情況下，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為“故障安全”位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至偏移位置（約 6 % P → B/A → T）。

低于小電源電壓

僅在接口“F1”處：低于小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環））。

衰減閥板“D”和電子元件保護膜“-967”

請參閱“符號 E. 和 W.”

力士樂比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時，活塞便開始下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內腔中的閥座與閥門1接觸，進油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進入平衡狀態。若進一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F。

壓力信號特性曲線

規格 10

Transition function with stepped electric input signals

Symbols V and Q3-

• 先導控制閥，油口 X = 210 bar

• 主閥，油口 P = 10 bar

Frequency response

Symbols V and Q3-

Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)

規格 16

Transition function with stepped electric input signals

Symbols V and Q3-

• 先導控制閥，油口 X = 210 bar

• 主閥，油口 P = 10 bar

Frequency response

Symbols V and Q3-

Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)

規格 25

Transition function with stepped electric input signals

Symbols V and Q3-

• 先導控制閥，油口 X = 210 bar

• 主閥，油口 P = 10 bar

Frequency response

Symbols V and Q3-

Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)

規格 27

Transition function with stepped electric input signals

Symbols V and Q3-

• 先導控制閥，油口 X = 210 bar

• 主閥，油口 P = 10 bar

Frequency response

Symbols V and Q3-

Flow/load function with maximum valve opening (tolerance ±10 %)

規格 35

Transition function with stepped electric input signals

Symbols V and Q3-

• 先導控制閥，油口 X = 210 bar

• 主閥，油口 P = 10 bar

Frequency response

Symbols V and Q3-

注意：

先導式三位四通方向控制閥僅適用于激活控制環，且在禁用時沒有鎖定的初始位置。因此，在許多應用中需要“外部單向閥”，并且必須將其考慮到開/關順序。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速。

先導油供油（原理圖）

規格 10

規格 16

規格 25

規格 27

規格 35

1保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規格 3 - 先導油回油

2保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規格 3 - 先導油供油

3保護塞 M12x1.5 符合 DIN 906，SW6 - 先導油供油

4保護塞 1/16-27 NPTF，扳手規格 4 - 先導油回油

5保護塞 1/16-27 NPTF，扳手規格 4 - 先導油供油

6殼體蓋主級（位置傳感器端）

先導油供油

外部

內部

2、3、5 關閉

2、3、5 打開

先導油回油

外部

內部

1、4 關閉

1、4 打開

型號“XY”

外部先導油供油，外部先導油回油

在本型號中，先導油由單獨的控制電路供給（外部）。先導油回油不流入主閥的 T 通道，而是單獨通過油口 Y 流入油箱（外部）。

型號“PY”

內部先導油供油，外部先導油回油

使用本型號時，先導油由主閥的 P 通道供給（內部）。先導油回油不流入主閥的 T 通道，而是單獨通過油口 Y 流入油箱（外部）。在底板中，必須關閉油口 X。

型號“PT”

內部先導油供油，內部先導油回油

使用本型號時，先導油由主閥的 P 通道供給（內部）。先導油直接流回主閥的 T 通道（內部）。在底板中，必須關閉油口 X 和 Y。

型號“XT”

外部先導供油，內部先導油回油

在本型號中，先導油由單獨的控制電路供給（外部）。先導油直接流回主閥的 T 通道（內部）。在底板中，必須關閉油口 Y。

注意：

先導油供油的改裝作業只能由經過授權的專業人員執行或返廠執行。必須遵守大允許工作參數，請參閱"技術數據"。

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 4700 l/min

額定流量 60 … 1500 l/min

用于 I4.0 的數字接口 IO-Link

R901014937 4WRZE16W6-150-7X/6EG24N9K31/F1D3M

0811404405 4WRL 25 V370M-3X/G24Z4/M

0811404207 4WRL 16 V200M-3X/G24Z4/M

0811405063 VT-VRRA 1-527-20/V0/2STV

0811405060 VT-VRRA1-527-20/V0

0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M

0811404035 4WRPH6C3B24L-2X/G24Z4/M

R901382357 4WRPEH 6 C3 B25P-3X/M/24A1

R900775889 4WRSE10V50-3X/G24K0/A1V-429

R900244748 4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V

R900616436 4WRZE25W5-325-7X/6EG24N9ETK31/F1D3V

R900927356 4WREE 10 E-75/2X/G24K31/F1V

R900909367 4WREE6V08-2X/G24K31/A1V

R900927230 4WREE 10 E75-2X/G24K31/A1V

R900927233 4WREE 10 W75-2X/G24K31/A1V

R901382349 4WRPEH 6 C3 B24L-3X/M/24F1

R900928553 4WREE6E1-32-2X/G24K31/A1V

R901218100 3DREME 16 P-7X/200YG24K31F1V

R901218097 3DREME10P-7X/200YG24K31F1V

R900020154 VT3002-1-2X/48F

R900500051 DR10DP2-4X/150Y

R901010980 VT-MSPA2-1-1X/V0/0

R901002095 VT-VSPA2-1-2X/V0/T5

R901002090 VT-VSPA2-1-2X/V0/T1

R900020153 VT3002-1-2X/32D

R900579497 VT-5035-17

R900028816  AB32-12/00-K-006-22

R901102721 HED8OP-20/200K14

R901147104 PGH4-3X/050RE11VU2

R902482660 A10VSO71DR/31R-VPA42N00

R900730338 SYDFEE-2X/140R-PPB12N00-0000-A0A0VX2

R900965674 4WRAE10E60-2X/G24K31/F1V

R900924975 4WREE10V50-2X/G24K31/F1V

R900956574 4WREE10E25-2X/G24K31/F1V

R900912156 4WREE 6 E08-2X/G24K31/A1V

R900617676 4WRZE 10 E85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M

R900955887 3DREP 6 C-2X/25EG24N9K4/M

R901057060 VT-VRPA1-151-1X/V0/0

R900958848 3DREPE 6 C-2X/25EG24N9K31/F1M

0811402075 DBETBEX-1X/180G24K31F1M

0811402080 DREBE 6X-1X/175MG24K31A1M

R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M

R900711320 4WRKE 16 W8-200L-3X/6EG24ETK31/A1D3M

R900536192 HSZ 06 A601-3X/M00

R902603243 62.0125K H20XL-J00-0-V

特征

可靠 - 經過驗證且堅固耐用的設計

安全性

- 當設備關閉時，先導控制閥的控制閥芯位于“故障安全”位置

- 主閥的控制閥芯位于彈簧對中中心位置和/或偏移位置

高質量 - 伺服閥性能先導控制閥控制閥芯和套筒

靈活 - 適用于位置、速率和壓力控制

精確 - 響應靈敏度高，滯后小

IO-Link 接口，可選

 產品說明

符號 E. 和 W.

4WRLE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導式方向控制閥。

結構

閥門基本構成包括 3 個主要組件：

先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜 (5) 和衰減閥板 (4)）

帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)

帶模擬 (6) 或 IO-Link 接口的集成電子元件 (OBE) (3)

功能

當集成控制電子元件 (OBE) 被關閉或處于不活動狀態時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于"故障安全"位置。主閥的控制閥芯位于其彈簧對中中心位置。

集成控制電子元件 (OBE) 將控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，將激活控制線圈。由于磁力發生改變，先導控制閥芯將扺住彈簧進行調節。

通過控制剖面激活的流量會導致主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節。

先導油可通過油口 P 從內部供給先導控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導控制閥。可通過油口 T 從內部實現到油箱的反饋，也可以通過油口 Y 從外部實現。

控制線圈斷電

在以下錯誤情況下，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯將設置為"故障安全"位置，并將卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯將移動至中心位置。

低于小電源電壓

僅在接口 "F1" 處：

低于小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環））。

僅在接口 "L1" 處：

使能未激活，通訊中斷（看門狗）

內部 IO-Link 發生故障時

僅在接口 "C6" 處：

額外使能未激活

衰減閥板 "D"

衰減閥板 (4) 降低集成電子元件上的加速振幅（頻率 >300 Hz）。

注意：

對于主要為低激勵頻率 (<300 Hz) 的應用，不建議使用衰減閥板。

電子元件保護膜 "-967"

為避免在集成電子元件 (OBE) 殼體中出現冷凝液，可使用電子元件保護膜 (5)。

建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業標準條件（例如室外）。

注意：

具有正遮蓋的先導式三位四通方向控制閥適用于可控制或可調節的軸。斷電狀態下的遮蓋約為控制閥芯行程的 20 %。關閉電氣電源電壓時，驅動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速。

有關液壓油的重要信息：

有關使用其他液壓油的更多信息和數據，請參閱上述樣本或與我們聯系。

可能有對閥技術數據的相關限制（溫度、壓力范圍、使用壽命、維護時間間隔等）。

所使用液壓油的引燃溫度必須比大表面溫度高出 50 K。

生物降解與耐火 - 含水：如果使用帶有含鍍鋅涂層的組件（例如 "J3" 或 "J5" 型號）或含鋅的組件，可能會有少量的溶解鋅進入到液壓系統中，因此加速液壓油老化。鋅皂作為化學反應的產物可導致過濾器、噴嘴或電磁閥堵塞 - 特別是在連接局部熱量輸入時。

耐火 - 含水：

由于 HFC 液壓油更易發生氣蝕，因此與使用礦物油 HLP 相比，該組件的使用壽命可降低多達 30%。為了減輕氣蝕影響，建議：如果安裝的設計及其他情況允許，將油口 T 處的回流壓力恢復到組件壓差的約 20%。

高環境溫度和液壓油溫度不得超過 50 °C，具體取決于所用液壓油。為了減少輸入到組件中的熱量，需要針對比例閥和高響應閥調節控制值簡圖。